Peter Sauber y Gerhard Berger han negado oficialmente las informaciones sobre una posible venta de la mayoría de las acciones el equipo Sauber al ex-piloto de F1.

Una vez más, y van... El piloto alemán ha vuelto a realizar declaraciones sobre su muy comentada vuelta a las carreras de Fórmula 1 después de 'retirarse' hace tres años. No han sido pocas las voces contrarias a esta decisión, y más teniendo en cuenta que sus actuaciones están siendo más flojas de lo que se esperaba y de alguna que otra maniobra polémica.

La petrolera 'Petronas' (Petroliam Nasional Berhad), de propiedad estatal malaya, acaba de anunciar que renueva su apoyo al Gran Premio de su país mediante la renovación del patrocinio que mantiene desde el año 1999.

Ron Dennis ha echado más leña al fuego en un sitio web sobre el accidente de Sebastial Vettel y Jenson Button: "Si Vettel no gana este mundial, él mismo debería reconsiderar sus propias acciones". El ex jefe de McLaren critica la impetuosidad del joven piloto de Red Bull y cómo acabó con las aspiraciones de Button en Bélgica.

Los dos días de pruebas intensivas de Nick Heidfeld a bordo de un Toyota TF109 en Paul Ricard han dado sus frutos. Según Paul Hembery, Pirelli está en perfectas condiciones para afrontar el mundial 2011 de Fórmula 1: "Estamos muy contentos con el progreso que hemos hecho hasta ahora, que nos coloca ligeramente por encima de donde esperábamos estar en estos momentos".

Sólo quedan seis citas para que el mundial 2010 finalice, y Felipe Massa espera con ganas la próxima carrera: Monza: "Será una gran cita: correr delante de nuestros tifosi. Pero la realidad es que será una carrera importante, porque después de un rendimiento menos que satisfactorio en Bélgica, el campeonato no parece tan fácil para nosotros".

Un adolescente malayo de 16 años se ha convertido esta semana en el piloto más joven en llevar un Fórmula 1. Nabil Jefri llevó a cabo un test aerodinámico en línea recta para el equipo Lotus en la pista que tienen en propiedad, Imperial War Museum Duxford en Gran Bretaña.

Apoyado por un gran patrocinador japonés, Sakon Yamamoto ya se hizo con un volante de Hispania Racing en la carrera de Silverstone, sustituyendo a Bruno Senna. Más adelante, los directivos de Hispania vieron que los resultados del japonés eran bastante buenos y decidieron darle otra segunda oportunidad.

La escudería de Vijay Mallya ha asegurado que seguirá usando los motores de la marca Mercedes, tal y como ha afirmado Norbert Haug. De esta manera, los rumores que decían que Force India abandonaría el motor Mercedes para buscar otro motor más económico y competitivo se han quedado solo en eso, rumores.

Roma sigue en camino para poder albergar una prueba de la Fórmula 1 en 2012 o 2013 como muy tarde, según ha confirmado el alcalde de la capital italiana. El circuito urbano de Roma lleva un tiempo sonando, pero se creía que los obstáculos políticos podían frustrar los planes.

Christian Horner se ha defendido de las afirmaciones que señalaban que los Red Bull RB6 se vieron frenados en el Gran Premio de Bélgica que se disputó el pasado fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps al haber modificado sus hipotéticos alerones flexibles.

Los rumores no se callan ni cuando todo parece indicar lo contrario. Es lo que parece con el comentario de Televisión de Cataluña (que ha trascendido a las agencias de noticias internacionales, que tachan de "rumor tonto" el asunto), al asegurar que el piloto polaco de Renault, Robert Kubica, y el brasileño de Ferrari, Felipe Massa, intercambiarán sus asientos para la próxima temporada.

El nuevo trazado norteamericano de Austin (Texas) ya tiene cuerpo: cinco kilómetros y medio de longitud, cuarenta metros de desniveles, trescientos veintiún kilómetros por hora de velocidad punta… ¿Cuándo lo disfrutaremos?

Häkkinen sueña con entrar en la Fórmula 1. Pero no Mika, sino Hugo, el hijo de 9 años del bicampeón mundial ya retirado. Su orgulloso padre está más ilusionado que nunca, pues Hugo ha dado sus primeros pasos importantes en el karting: "Está haciendo buenos progresos, pero queda algo de tiempo para que prospere", asegura el papá finlandés.

Son cada vez más fuertes los rumores de que un miembro del Consejo Mundial de la FIA ha filtrado su opinión de que Fernando Alonso debe perder la victoria del pasado GP de Alemania y que, de hecho, ésa será la decisión que el Consejo tome el próximo 8 de septiembre cuando estudie la posibilidad de penalizar a Ferrari y sus pilotos por dar órdenes de equipo en aquel Gran Premio.

Pese a lo poco que se ha rodado en condiciones de seco en el GP de Bélgica, esta cita ha mostrado importantes evoluciones en los monoplazas de los equipos. En el circuito de Spa-Francorchamps, donde como siempre la climatología ha jugado una mala pasada a los equipos, ya se dejaron notar estas evoluciones.

La presidencia de la FOTA de momento aún no tiene sustituto. Martin Whitmarsh, tal y como se pudo saber en Spa el pasado fin de semana será sustituido como director de la organización de los equipos por Adam Parr, consejero delegado del equipo Williams. Aunque todo parece un hecho. De momento la decisión no está tomada.

Felipe Massa salió beneficiado en el Gran Premio de Bélgica. El piloto brasileño tuvo una clara ventaja, ya que se situó dos metros por delante de su marca en la parrilla de salida. Pero no obtuvo sanción. Todo el mundo se percató de esta situación.

La decisión de McLaren de no utilizar el F-duct en Monza la próxima semana parece que está atrayendo a los demás equipos del paddock. La idea es que sin el F-duct, McLaren pretende ahorrar eficiencia aerodinámica para así mejorar las evoluciones y ser más competitivos en el circuito más rápido del mundial.

Renault SA está considerando volver a invertir en el equipo de Fórmula 1 que actúa con su nombre. La crisis económica provocó la venta del 85% de las acciones al equipo de Enstone, que tiene el apoyo de Genii Capital. Con sus nuevos propietarios, el equipo Renault F1 está realizando una temporada por encima de sus expectativas.